1、这个车型其实日常家用代步保养成本并不算特别高,普通小保养也就400块钱左右,就是后期更换电瓶的费用比较贵。
2、特斯拉除了日常损耗以外基本上没有太多需要保养的地方,每两年去特斯拉的售后中心检查一下刹车油之类的就可以了。日常行驶成本就在几分钱一公里左右。
3、保养的费用就比较便宜了,基本上没有什么需要保养的,就是检查一下轮胎刹车还有电路方面的东西,正常下班的话1公里也就是一毛钱左右。。
价格相对更低的MODEL 3和MODEL Y,更换一次动力电池,占车价的比例更高。更换一次电池的费用分别是12万和14万多(不含工时费),几乎占了车价的一半。其实这还不算离谱的,某品牌车主因为交通事故,需要更换汽车的电池组,4S店给出的报价为54万元,而该品牌官方的售价为25万-33万元,更换电池的费用几乎是售价的两倍
国产的特斯拉轿车的维修费用相比之前的进口版本的特斯拉轿车维修的费用会低一些,因为零配件的程度基本上实现国产化。并且以后着他们那的维修费用会进一步的降低,也是因为零件逐步国产化和国内组装的成本降低的原因。
特斯拉车钥匙进水的维修费用,取决于具体的损坏程度。
一般来说,如果钥匙进水后损坏严重,需要更换的话,费用可能会比较高,可能会达到1200元左右。
如果钥匙进水后损坏程度较轻,只需要进行修理的话,费用可能会低一些,但具体价格还需要根据实际情况来确定。
保养费用很低,几乎只有同价位燃油车的三分之一,平均一年下来也没有几百元。但维修费用就不好说了,虽然没有发动机,但特斯拉在钣金、电路等方面费用很高,如果是电池出问题,那价格比换发动机还贵。
特斯拉model3维修费用很高。
根据RepairPal的数据,特斯拉汽车的维修费用比可比的汽油动力汽车高27%。
对于大多数人来说,高昂的油价等理由就足以让他们购买特斯拉。同时,你在传统车辆维护方面节省的现金确实有可能被你的普通特斯拉硬件维修的价格所抵消。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.ksdkcw.com/post/77582.html